Trafik sigortalarındaki {değer} kayıbı kaynaklı uyuşmazlıkların asgari düzeye indirilmesi ve tazminat süreçlerinin tesir, adil ve süratli şekilde yönetilmesi hedefiyle SEDDK doğrultusundan hazırlanan beş aşamalı fiil planı kapsamında mühim yapısal reformlar yapılmış oldu.
Bu kapsamda ilk üç aşamada, uzman hesaplamalarının standartlaştırılması, uzman atamalarında akıllı sisteme geçilmesi ve {değer} kayıbı tazminatının hak sahiplerine {herhangi bir} ek müracaat koşulu aranmaksızın parasal hasarla eş güdümlü hesaplanarak ödenmesi tarafında farklılıklar yaşama geçirildi. Dördüncü aşamada kanuna aykırı şekilde hasar aracılığı faaliyetinde bulunarak yurttaşların mağduriyetine niçin olan yasa dışı yapıların engellenmesine yönelik genelge yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Fiil planının beşinci maddesinde ise yurttaşların hasar ihbarlarını tek bir merkez üstünden basit ve süratli şekilde iletebilmelerini {sağlamak} suretiyle bütün sigorta şirketlerinin birleşik bulunduğu “Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi” kuruldu.
Merkez üstünden ilk etapta trafik ve kasko sigortalarına dair hasar başvuruları kabul edilmeye başlanacak. Vatandaşlar hasar ihbarlarının yanı sıra hasar ardından kendilerini rahatsız ve mağdur eden yasadışı yapıları da Alo 193 hattını kullanarak SEDDK’ye yakınma edebilecek.
Merkez, SEDDK doğrultusundan sigortadan çıkar gerçekleştiren {kişilerin} hasar ve tazminat başvurularını sigorta şirketlerine direkt olarak yapabilmelerinin yanı sıra merkezi bir platform üstünden de rahatlıkla gerçekleştirebilmeleri hedefiyle kuruldu.
Geçerli sayılan hasar başvuruları alakalı sigorta şirketine, Emniyet Hesabına ya da Türkiye Motorlu Taşıt Bürosuna yapılmış sayılacak. Sistem kesintileri, veri kayıpları ya da bildirimlerin alakalı kuruluşlara iletilmesinde yaşanacak teknik gecikmeler, alakalı mevzuatta öngörülen sürelerin hesabında müracaat sahibi aleyhine öneme alınamayacak.
İletilen başvuruların sonrasında alakalı sigorta şirketi, Emniyet Hesabı ya da Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu, en geç hasar müracaat verilerinin kendine iletilmesini takip eden iş günü ortamında davetiye merkezi vasıtasıyla müracaat sahibiyle iletişime geçecek.
Yapılacak aramada müracaat sahibine tazminat ödemesi amacıyla lüzumlu belgeler, kaza belirleme raporunun tutulması, eksiklik oranlarının belirlenmesi, uzman işlemleri, tahmini tamir zamanı, vasıta hasarı eşliğinde {değer} kayıbı hesaplamasının da uygulanacağı ve tazminatın alakalı kanunda belirtilenler dışındaki yetkisiz kişilerce takip ve öğrenim edilemeyeceği hususlarında asgari bilgilendirme yapılacak.
Yurttaşların hasar başvurularını basitçe iletebilmeleri amacıyla Alo 193 telefon hattına ek olarak bir mobil program ve internet sitesi de yakında hizmete girecek.
SEDDK Başkanı Davut Menteş, AA muhabirine yapmış olduğu değerlendirmede, amaçlarının trafik kazalarından sonrasında yurttaşların şahsi bilgilerini hukuka aykırı yollarla ele geçirerek kazayla alakalı suni ihtilaf yaratıp haksız kazanç elde eden yasadışı yapıları engellemek bulunduğunu ifade etti.
Menteş, “hasar çeteleri” olarak isimlendirilen bu yapıların 10 yıldan epey zamandır etkin olduklarına ilgi çekerek, bunların, oluşturdukları düzenin ağlarına dahil ettikleri data kaynakları aracılığı ile trafik kazalarından saatler içerisinde haberdar olabildiklerini söyledi.
Söz hususu yasadışı yapıların, elde edilen kaza ve kazazede bilgilerini tekrar bu yapının içeriğinde etkinlik gösteren davetiye merkezlerine aktardıklarını söyleyen Menteş, davetiye merkezleri vasıtasıyla ilk andan itibaren yurttaşların dizgesel ve ısrarlı telefon aramalarına maruz bırakıldığını söyledi. Menteş, şu şekilde devam etti:
“Telefon aramalarında sarfedilen ‘Sigorta şirketleri hasarlarınızı ödemez. Bizlere vekalet verirseniz bütün hasarınızı öğrenim ederiz.’ şeklindeki yanıltıcı ve dolandırıcı ifadelerle yurttaşlarımız ikna edilmeye çalışılıyor. Bu yasadışı yapılar, sözde ‘bedava kaza raporu planlama’ ve ‘bedava hasar danışmanlığı’ benzer biçimde faaliyetlerde bulundukları izlenimi sunarak kendilerini kamufle etmeye çalışıyor. Bu yolla vekalet alınmasıyla gelişen proses, kazazedeler ve sigorta şirketleri içinde yapılan suni ihtilafların Sigorta Tahkim Komisyonuna ya da hukuk mahkemelerine taşınmasıyla devam etmekte.”
Türkiye’de bu yollarla yapılan ihtilaflara, neticesinde elde ettikleri haksız kazanca ve bu yapıyla mücadeledeki kararlılıklarına ilgi çeken Menteş, “Vatanımızda her sene aşağı yukarı 1 milyon 300 bin trafik kazası gerçekleşmekte ve bu yasadışı yapı yüz binlerce ihtilaf üretmektedir. Bu yapının bu hacimde bir işten elde etmiş olduğu haksız kazancın senelik milyarlarca lira seviyelerinde bulunduğunu değerlendirmekteyiz. Sigorta sektörü otoritesi olarak, aşağı yukarı 1 milyon vatandaşımızın mağdur edilmiş olduğu bu büyüklükteki bir vurgunu sonlandırmak amacıyla ne gerekiyorsa hayata geçirmeye kararlılıkla devam edeceğiz” diyerek konuşmasını belirtti.
Menteş, Trafik Sigortası Fiil Planı dahilinde, ilk olarak hasar süreçlerinde ihtilaf oluşturabilen hususları çözmeye yönelindiğini ifade ederek, “Bu kapsamda, {değer} kayıbı hesaplamalarının gerçek zarar ilkesine nazaran standartlaştırılması, kazaya İdeal eksperin otomasyonla yönlendirilmesi manasına gelen ‘akıllı uzman ataması sistemi’ne geçilmesi ve {değer} kayıbı tazminatı amacıyla ek müracaat şartının kaldırılması benzer biçimde mühim iyileştirmelere gidilmiştir.” şeklinde konuştu.
Planın yeni adımı olan Alo 193’ün söz hususu yasadışı yapılarla mücadelede üstleneceği role ilgi çeken Menteş, “Alo 193 ile kazazedelere bu yapılardan evvelce ulaşacağız. Yurttaşlarımızın hızla ve rahatlıkla hasar müracaatı yapabilmelerinin yanı sıra kendilerini mağdur eden bu yapıları da kurumumuza yakınma edebilmelerini sağlayacağız.” şeklinde konuştu.
Menteş, bu yapının bütün unsurlarına yönelik kapsamlı bir kontrol etkinliği içerisinde bulunduklarını da vurgulayarak, yasadışı yapının kabahat teşkil etmiş olduğu değerlendirilen faaliyetlerine dair tespitleri tamamlandıkça adli mercilere intikal ettirdiklerini dile getirdi.
Ayrıca, alakalı kuruluşların yaptıkları bütün işlemler ile sigortacılık ve hususi emeklilik etkinliği kapsamındaki üretim, hasar, aracılık ve aynısı hususlarda hizmet yayınlayan şahıs ve kuruluşların işlemlerine dair şikayetler de SEDDK’nin sahip olunan müracaat kanallarına ek olarak Alo 193 hattı üstünden iletilebilecek.
Firmalar, düzenleyecekleri poliçe ve bilgilendirme metinlerinin alakalı bölümlerine, hasar halinde OHİM vasıtasıyla da talepte bulunulabileceğine dair data ekleyecek. Bunun dışında Alo 193 Sigorta Hasar İhbar ve Yakınma Hattına poliçenin ön yüzünde minimum 14 punto büyüklüğünde yer verilebilecek.
